• 廉冠交通工程系 主任
    博士,硕士生导师,副教授
    研究方向:航空运输系统优化管理;低空运输系统优化管理;深度学习与强化学习在交通领域的应用
    邮 箱:lianguan@guet.edu.cn
  • 个人经历
  • 教育教学
  • 荣誉获奖
  • 科学研究
  • 学术成果
    • 教育经历

      研究生课程:专业英语           

      本科生课程:交通工程系统分析、交通经济学


    • 工作经历

      20253月—至今,桂林电子科技大学,系主任

      20226月—20253月,桂林电子科技大学,系副主任

      20194月—20226月,桂林电子科技大学,专任教师


    • 教育教学

      研究生课程:专业英语           

      本科生课程:交通工程系统分析、交通经济学


    • 荣誉获奖

      第五届桂林电子科技大学优秀任课教师

      20222023年桂林电子科技大学青年教师教学比赛一等奖

      桂林电子科技大学建筑与交通工程学院第一、二、三届最受欢迎教师


    • 科学研究

      主持项目:

      国家自然科学基金,“运行与设计互馈的枢纽机场复杂航站楼港湾区动态容量提升理论与方法”,主持,32万,2025.01~2028.12

      广西重点研发项目子课题,“农村公路交通事故预防与交通安全智慧管控系统研发”,主持,55

      广西青年基金,“基于场面运行冲突规避的航空器自主离港控制方法研究”,主持,8万,2021.5-2024.4

      广西科技基地和人才专项,“基于航空器运行态势演化的机场离港动态控制方法研究”,主持,20万, 2019.12-2022.11

      桂林电子科技大学校级项目,“机场地服保障智能化排班调度系统关键技术研究”,主持,15万,2019.10-2022.9

      参与项目:

      国家自然科学基金重点基金,“基于大数据的枢纽机场运行态势感知系统关键技术研究”,参与,241万,2017.03-2021.2

      国家自然科学基金,“飞机推出控制博弈机理模型与算法研究”,参与,40万,2013.09~2015.12

      国家自然科学基金,“民用机场航站楼资源动态分配与智能化调度基础理论研究”,参与,37万,2014.03~2014.08

      广西创新驱动发展专项资金项目,“交通VR智慧仿真分析系统研发与产业化应用示范”,参与,4794万,2019.1-2022.12

      横向项目:

      2023-2024年广西城市道路交通文明畅通工程,44.37

      2025年广西城市道路交通文明畅通工程,21.2

      高速公路交通设施VR场景设计及设施评估技术,10

      广西壮族自治区推进交通强国建设桂林市实施方案,12

      《智慧公共交通出行数据管理规范》地方标准,10

      主持项目总科研项目到位200万元。


    • 学术成果

      l  廉冠,张启贵*,李文勇,.基于DST-GCN的离港航班滑行时间预测研究[J/OL].北京航空航天大学学报,1-13[2025-10-22].

      l  Lian G, Wu, Y*; LuoW, Li W, Zhang Y, Zhang, X. A Two-Stage Optimization Method for Multi-Runway Departure Sequencing Based on Continuous-Time Markov Chain[J]. Aerospace, 2025, 12, 273.

      l  Guan Lian*, Yuanshun Wang, Wenyong Li, Qi Xu, Siqi Hao, Tao Wen. Aircraft taxiing conflict avoidance approach based on Gaussian spatialtemporal prediction[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications. 2023, 624: 128915.

      l  Guan Lian*, Jingyue Feng, Wenyong Li, et al. Optimization of Airport Field Taxi Scheduling Considering Runway Crossing[J]. IEEE Access, 2025.

      l  J Chen,Y NieG Lian*. Research on the reinforcement characteristics of thick cushion layer and rigid pile composite foundation[J]. Buildings. 2024, 14, 2286.

      l  Junzhuo Li, Wenyong, Li, Guan Lian*. Optimal Aggregate Size of Traffic Sequence Data Based on Fuzzy Entropy and Mutual Information [J]. Sustainability 2022, 14(22), 14767.

      l  Desai, J., Lian, G., Srivathsan, S. Dynamic departure pushback control at airports: Part ALinear penalty-based algorithms and policies. Naval Research Logistics(NRL), 2024,, 116.

      l  李文勇, 马从若, 胡清玮,刘承堃,廉冠*, . 基于站台容量限制和路段绿波控制的公交速度引导模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2023, 53(11): 3088-3103.

      l  Junzhuo Li, Wenyong, Li, Guan Lian. A Nonlinear Auto Regressive Model with Exogenous Variables for Traffic Flow Forecasting in Smaller Urban Regions[J]. Promet - Traffic & Transportation.

      l  Z Wu; G Lian*; A novel dynamically adjusted regressor chain for taxi demand prediction[C]//2020 International Joint Conference on Neural Networks (IJCNN), Glasgow, United Kingdom.

      l  G Lian, Yaping Zhang*, Zhiwei Xing et al. A new dynamic pushback control method for reducing fuel-burn costs: using predicted taxi-out time[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2019, 32(3): 660673.

      l  G Lian, Zhang Y, Desai J, et al. Predicting Taxi-Out Time at Congested Airports with Optimization-Based Support Vector Regression Methods[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2018, 2018:1-11.

      l  张亚平,廉冠,邢志伟,罗晓,罗谦.飞机推出控制停机位等待惩罚策略[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2018, 50(3): 39-45.

      l  J. Desai, G. Lian, S. Srivathsan. A Hybrid Penalty-based Dynamic Policy for Effective Departure Pushback Control[C]. Proceedings of the 2017 Industrial and Systems Engineering Conference. Pittsburgh, FL, USA. 2017.

      l  廉冠,张亚平*,邢志伟,罗谦. 飞机动态推出控制策略仿真优化模型[J].南京航空航天大学学报. 2018, 50(06): 776-782.