本科生任凌颢等在Mathematics发表论文

2023级本科生任凌颢以第一作者身份在国际学术期刊 “Mathematics” 发表了题为 “Multiphase Transport Network Optimization: Mathematical Framework Integrating Resilience Quantification and Dynamic Algorithm Coupling” 的研究论文。其指导老师唐波副教授为通讯作者。

本研究提出一种多维城市交通网络优化框架（MTNO - RQDC），以应对由基础设施老化引发的结构失效风险以及区域连通性瓶颈问题。通过对巴尔的摩道路网络和 PeMS07 交通流数据进行双数据集验证，开发了一个交通仿真模型，该模型整合了迪杰斯特拉算法（Dijkstra’s algorithm）与容量约束分配策略，用于指导坍塌的弗朗西斯・斯科特・凯伊大桥（Francis Scott Key Bridge）的重建规划。其次，利用熵权 - 逼近理想解排序法（entropy weight - TOPSIS）决策框架，结合改进的模拟退火算法（ISA - TS），构建了动态自适应公共交通优化模型，在模拟节点失效情况下保持 92.3% 求解稳定性的同时，实现了城郊 - 城市网络的协同优化。该框架为智慧城市交通系统建立了平衡结构韧性、连通性与计算鲁棒性的多目标范式。

该成果发表在数学类国际学术刊物《Mathematics》(SCIE JCR Q2 影响因子 2.8 CiteScore:4.5)。《Mathematics》是一本涵盖纯数学与应用数学领域的开放获取期刊，由 MDPI 出版社出版发行，在全球数学研究领域具有广泛的学术影响力。