广西高校交通新型基础设施重点实验室依托桂林电子科技大学在交通运输、电子信息、人工智能等方面的技术和人才优势，以交通工程专业（国家一流专业）、交通运输工程学科（广西最早的硕士学位授权点）、交通信息工程及控制重点学科、土木水利专业硕士点为主体建设成立。实验室于2022年9月由广西壮族自治区科学技术厅批准设立。
实验室根据国家对新型基础设施建设（新基建）的整体部署和交通运输部对交通运输领域新型基础设施建设行动方案指导意见，面向交通强国和广西战略需求，瞄准国内外新基建发展前沿，以数字化、信息化、智能化为主线，解决我国新一代信息技术与基础设施建设交叉融合的关键科学问题，推动交通基础设施数字转型、智能升级，支撑广西建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施，为广西现代综合交通体系建设和高质量发展提供强有力的科技创新驱动。
研究方向：
方向一：交通基础设施智能结构系统与健康监测
面向融合基础设施建设需求，针对交通基础设施在整体质量、综合效能和服务水平方面的短板和不足，研究互联网、大数据、人工智能、新一代传感等技术在路、桥、隧、机场、港口、河道等设施结构中的深度应用；以信息网络为基础，研究传统路桥设施数字转型、智能升级、融合创新等一体化建设方法；研究智能交通基础设施的结构体系，包括智慧公路、智慧铁路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽建设理论，促进交通网、运输服务网与信息网的融合发展。基于计算机、传感器、无线传输等先进技术，开展交通基础设施智能感知、监控与信息交互理论研究，重点突破状态智能感知与智能传输技术前沿性关键技术，开展面向现代交通使用需求的交通基础设施智能状态监控、智能维养及智能信息交互研究。
方向二：交通基础设施智能安全防护与防灾减灾
以物联网、大数据、人工智能等数字技术为核心，融合海量庞杂、异质多元，大范围时空关联的数据，通过大数据的汇聚和深度挖掘，研究交通基础设施地基、边坡、岩土、隧道等地下设施的运行状态与演变规律，实现复杂自然环境下的交通设施的主动安全防控，提升综合交通运系统的规划、设计、运行管理水平。研究北斗导航、5G、遥感检测、人工智能在道路、铁路、航道、机场重大灾害事故监测、预警和应急救援中的重要作用，开展各类交通基础设施结构、岩士及工程系统的自然灾害风险评价和预报理论，完成重大自然灾害监测预警、防灾减灾、交通事故防控、应急救援等关键技术研究及装备系统的创新应用研究。
方向三：数字交通系统与智能装备
借助移动通信、大数据、人工智能、云计算等新一代信息技术与自动驾驶等智能车辆技术，以人-车-路-环境的全面精准感知及智能决策为核心，研究智能化人-车-交通设施协同理论和方法，突破多要素、多模式、大规模网联交通系统中交通网络智能协同运行与调控关键技术，构建的可实现协同管控与创新服务的交通系统。针对车联网网络安全和数据安全问题，开展车内和车外安全事件的实时检测方法、车自身和联网环境的网络攻击、漏洞利用风险预警研究，并开展车联网应急保障体系研究。面向自动驾驶需要，开展智能监测设备、高精度传感器、通信传输设备、图形图像处理设备、仿真运算设备及交通基础设施服役状态实时感知与监控的自动化设备等，实现交通基础设施和车辆的智能化提升。
方向四：交通基础设施先进材料与智慧建造
开展新型交通基础设施材料，特别是生态环保材料和智能材料和功能性材料的研究，并通过现代化工技术、仿真技术，从微观结构和宏观性能入手，研究材料的智能化组装；研究复杂条件下交通基础设施多物理场长期耦合作用机制、损伤特性、动态演化规律，构建服役状态全寿命周期衰变行智能推演预测模型；利用大数据技术、计算机技术、信息化技术和互联网技术，构建交通基础设施多指标多维度全寿命周期智能诊断与预警机制，实现交通基础设施的智能养护决策。开展交通基础设施的智慧建造研究，通过工程要素数字化建模、网络化交互、可视化认知、高性能计算以及智能化决策，实现数字链驱动下的工程立项策划、规划设计、施（加）工生产、运维服务—体化集成与高效率协同。
实验室条件：
实验室拥有实验用房1459m2，拥有各类试验器材、检测系统、服务器、辅助开发设备、通信设备等设备共计920多台（套），其中20万元以上仪器设备合计27台（套），100万元以上仪器设备合计8台（套），实验室设备总值超过2500万元。有力支撑了实验室各项教学和科研活动。
师资队伍：
实验室已形成了一支由省级人才教授领衔，中青年学术骨干为主体，学缘和年龄结构合理的高水平科研队伍。现有固定研究人员49名，其中：正高级职称人员15人，副高级职称人员13人，博导7人，具有博士学位37人。拥有广西八桂学者、广西“新世纪十百千人才工程”第二层次人选、广西青年八桂学者、广西交通运输行业青年科技领军人才、广西高校优秀中青年骨干教师培养工程人选等高层次人才15人。
学术骨干：
王涛，男，博士，教授，博士生导师。广西青年八桂学者、广西交通运输行业中青年科技创新领军人才，桂林电子科技大学建筑与交通工程学院院长，广西高校交通新型基础设施重点实验室主任。中国交通运输协会青科委委员、世界交通运输大会交通工程学部技术委员、广西高校千名骨干教师、广西文明畅通工程专家。主要研究领域包括交通安全、交通规划与管理、交通大数据分析与建模等。近年来主持国家自然科学基金项目2项、广西自然科学基金项目2项、广西重点项目1项，广西重点专项子课题1项；主持/参与编制地方标准3项；参与国家重点研发子课题、国家基金重点项目等2项；在相关领域发表SCI收录论文24篇，获发明专利6项，受邀国际学术会议做主题报告/海报交流10余次，获得广西科技进步奖3项。研究成果在南宁、桂林、柳州、昆山、珠海等10余个城市100余个工程项目、系统建设中得到实际应用，获得显著的社会和经济效益，在推动广西交通系统智能化发展，促进广西主动安全防控及智能交通行业的产业技术创新和科技成果产业化方面发挥了重要作用。
李文勇，男，工学博士，博士生导师，二级教授，享受国务院政府特殊津贴专家、广西区应急管理专家、广西区畅通工程专家、国家级教师创新团队负责人、国家级职业教育虚拟仿真实训基地负责人、广西黄大年式教师团队负责人、广西智慧交通系统重点实验室学术委员会主任、广西基础设施三维数字孪生工程研究中心主任、广西道路智能交通工程研究中心副主任、广西交通运输行业交通规划与安全管理重点实验室负责人、广西低空交通创新应用中心负责人，被业内人士称为“广西交通学科第一人”。近年来主持“基于移动互联交通信息的城市交通诱导控制协同策略与方法研究”等国家自然科学基金项目3项、参与国家自然科学基金项目9项、主持广西区自然科学基金和科学研究与技术开发项目6项，主持及参与市厅级科研项目17项；在国内外学术刊物和会议上发表论文50余篇，其中SCI、EI检索19篇；获授权发明专利10项，出版专著、教材3部；主持获广西科技进步奖、广西技术发明奖各1项，参与获省部级科技奖2项、省部级教学成果奖3项。积极服务地方交通咨询、设计等，先后主持完成了桂林、贺州、来宾等多个地市的交通规划、设计和交通治理等项目，已有50余项成果被实际应用。
李聪，男，博士，教授级高级工程师、研究员，广西八桂学者、交通运输部青年科技英才、中国交通运输协会科技创新青年、重庆市青年科技人才。主要从事交通基础设施低碳智慧建养及防灾减灾等研究。主持国家自然科学基金项目1项、科技部国家科技支撑计划1项、科技部国家重点研发计划子课题1项、重庆市自然科学基金项目2项以及交通运输部/重庆市/地方政府和企业委托课题10余项，参与国家自然科学基金项目3项；发表论文20多篇，出版专著2部；授权发明专利13项、软件著作权7件；获得重庆市科技进步二等奖1项，中国公路学会科技进步一等奖3项、二等奖3项，中国岩石力学与工程学会科技进步二等奖1项，重庆市交通科学技术一等奖1项。
英红，男，博士，教授，博士生导师，广西区科技项目评审专家、国家自然科学基金同行评议专家、教育部学位中心博士论文评审专家及桂林市临桂区专家咨询委员会专家。主要研究领域包括：结构病害智能检测、服役性能评价、环境与车辆安全以及长效服役技术等。主持国家自然科学基金3项，广西自然科学基金、广西科技攻关项目等省部级项目3项，横向课题10余项；主持自治区级、校级教改科研项目各1项。主持的路面病害检测装备及方法研究，累计完成超过600万公里各级道路检测，为道路交通系统的管养提供现代化测试手段。发表SCI及EI论文近20篇，出版专著1部，获授权专利、软件著作权10余项。
黄小林，男，博士，教授，硕士生导师，一级注册结构工程师。主要研究方向为新型复合材料板结构非线性力学特性。主持或参与国家自然科学基金项目、广西区教学改革项目多项，发表论文30多篇，专著1部。获上海市科学技术奖（自然科学）二等奖1项，全国百篇优秀博士学位论文提名奖；国际权威期刊International Journal of Solids and Structures论文高被引奖，上海市研究生优秀成果（博士学位论文）奖等。
赵军，男，博士，教授，硕士生导师。主要研究方向为施工期结构的可靠性分析，智慧建造，装配式建筑等。主持或参与国家自然科学基金、广西自然科学基金、广西教学改革等省部级以上项目10余项，发表论文40余篇，其中多篇论文被SCI、EI和ISTP检索收录。曾获广西区级教学成果特等奖和二等奖各1项，广西教育厅调研报告二等奖，校级教学成果特等奖、二等奖和优秀奖各1项，第十届全国多媒体课件大赛三等奖和第七届广西高等教育教学软件大赛二等奖等。
陈富坚，男，博士，教授，1974年10月生。2011年1月毕业于同济大学交通运输工程学院，获工学博士学位；2013年9至2014年7年在北京大学心理学系从事交通心理学访问学者。目前主持国家自然科学基金课题1项（基于系统损耗考虑的交通出行成本分析方法研究），广西教育厅科研项目1项（基于安全可靠性的山区公路长大下坡设计方法研究），广西建筑工程检测与试验中心开放基金课题1项（双车道公路全天候运营安全理论与应用技术研究）；作为主要参与人员完成国家863计划项目1项（基于事件的重大公路交通设施运营安全管理研究，负责子题4“灾变事件下重大公路交通基础设施及其关联路网安全管理对策”的研究工作），国家科技支撑计划项目重大课题专题项目1项（恶劣气象条件下山区公路网应急事件快速评估与交通组织技术研究）。在同济大学学报、哈尔滨工业大学学报、工程力学等杂志和学术会议共发表第一作者论文约30篇，其中EI收录论文10余篇。
吴迪，男，博士，教授，硕士生导师，全国地基处理学术委员会委员，中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会理事，中国土工合成材料工程协会青年工作委员会委员，广西高等学校千名中青年骨干教师，桂林市第一批“企业科技特派员”，桂林电子科技大学建筑与交通工程学院副院长。主要研究方向为数字岩土与大地感知、结构加固与防灾减灾、智慧工地与数字孪生、智能检测与监测预警等。主持及主要参与国家自然科学基金3项，主持省部级以上科研项目10余项、其他类型科研项目20余项，发表北大核心级别以上学术论文30余篇，授权专利及软著30余项，出版专著2部，参编地方标准1部，获省部级科技进步二等奖1项、三等奖1项。
程峰，男，博士，教授级高级工程师，硕士生导师。主要从事土木工程新材料、环境岩土工程、智慧建造管控技术等研究工作。主持或参与省部级科研项目10项，获得省部级科技进步奖等18项，发表论文30篇，出版专著1本，获得国家专利4项。是《中国岩溶》、《岩土工程学报》、《矿产与地质》等期刊技术审稿人，广西地质灾害防治委员会副主任委员，桂林市环境应急处理专家，广西科技项目评审专家。获桂林市十大杰出青年岗位能手、广西青年岗位能手、中国有色矿业集团“十百干“科技骨干人选、广西十九批十百干人才第二层次人选、第二届全国有色金属学会青年科技者奖、广西青年科技奖、广西高层次E类人才等称号。
周长红，男，博士、副教授、硕士生导师，广西高校交通新型基础设施重点实验室副主任， 广西力学学会理事。主要从事与基础设施相关的多学科交叉研究，包括：智能计算理论、电磁感应成像、雷达检测技术、视觉增强、工程结构健康监测、人工智能大模型、自然灾害预警系统等。主持国家自然科学基金项目2项、参与8项，主持省（自治区）部级项目2项，主持和参与其他各类科研项目30余项，发表学术论文40余篇，出版专著2部，参编教材3本、编写规范3项，申请和授权发明专利30项。开发有MNMM、GapSys、poreWater、MIA、easyPFC等多套智能检测设备和仿真软件。任世界交通运输大会（WTC）、国际道路与机场铺面会议（ICPT）、中欧功能性路面设计研讨会（CEW）及道路与机场工程前沿国际研讨会（iFRAE）等会议及组织的技术委员会委员，是全国路面材料力学与数值仿真研讨会的发起人。
赵红专，男，博士，博士后，教授，博士生导师，广西高校交通新型基础设施重点实验室副主任。一直从事智能交通系统、交通信息物理系统、智慧停车、智能网联汽车以及可靠感知和可信交互等方向的研究工作。先后主持国家自然科学青年基金1项、中国博士后基金1项、广西创新驱动发展项目1项、广西自然科学基金面上项目1项、广西科技基地与人才专项1项、教育部产学合作协同育人项目1项、广西重点研发项目1项、柳州重大专项1项以及桂林市科技计划项目1项等。以第一作者或通信作者的身份发表论文25篇，其中SCI论文13篇，EI论文4篇，中文核心CSCD论文8篇。
周旦，男，博士，教授，学院副院长，硕士生导师。从事交通控制、交通流理论、智慧交通等方面的教学与科研工作。主持或主要参与国家自然科学基金、广西自然科学基金等课题10余项，完成服务地方项目多项；发表学术论文20余篇，其中SCI、EI检索10多篇；获得广西科技进步奖2项；获校级教学质量奖5项，教学竞赛奖3项。
