6月6日至8日，第十一届机电控制技术与交通运输国际学术会议（ICECTT 2026）在桂林顺利召开。本次会议由桂林电子科技大学主办，建筑与交通工程学院、广西智慧交通重点实验室、南宁学院交通运输学院联合承办，重庆工程职业技术学院提供支持，吸引了全国高校、科研院所及企事业单位共计120余名专家学者、师生代表参会。ICECTT 2026会议现场聚力启航：汇聚学术力量，共促机电交通融合发展开幕式上，大会主席、我校建筑与交通工程学院院长王涛教授，南宁学院交通运输学院副院长庞彦知分别致辞。致辞中介绍，ICECTT会议自2024年起落地桂林、由我校持续主办，依托学校建筑、交通、信息技术交叉学科优势，打造高水平、开放式国际学术交流平台，助力科研创新、工程实践与人才培养深度融合。交流碰撞：聚焦前沿领域，多维报告赋能学科创新发展本次会议聚焦机电控制、智能交通、智能网联汽车、交通工程管控等前沿研究方向，设置主旨报告、特邀报告、口头报告等多个交流环节。会议特邀北京交通大学、长安大学、合肥工业大学等高校及行业研究院的5位知名专家作主旨报告，围绕通勤交通研究、车人交互技术、山区公路隧道管控、智能汽车动力学控制、智

近日，我院赵红专教授团队在智能交通领域研究取得重要突破，相关成果发表于智能交通领域国际顶级期刊《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》（影响因子8.4，2026新锐期刊1区）。论文题为Traffic Flow Phase Transition at Bottleneck Sections Based on Driving Feedback Delay and Connected Density Difference Feedback Under Cyber‑Attack Conditions，赵红专教授为第一作者，其硕士研究生唐一杰为第二作者，东风柳州汽车有限公司研发院副院长李一帆为通讯作者，我校为论文第一完成单位。图1交通中断下的双车道交通流瓶颈场景图2密度-敏感度相图团队针对智能网联环境下驾驶反馈迟滞及网络攻击引发的瓶颈路段交通流震荡问题，构建了融合驾驶反馈迟滞与网联密度差反馈的交通流格子模型。以双车道交通中断、无信号环形交叉口两类场景为例，MATLAB仿真验证表明，该模型能显著提升交通流稳定性、缓解拥堵，为

2025年以来，杨柏副教授团队系列研究成果发表于《岩土工程学报》《岩石力学与工程学报》等国内权威期刊（EI、ESCI、中科院分区、卓越行动计划收录），标志着团队在岩溶地区桩基设计与安全评估领域取得系统性科研进展。岩溶地区地质复杂，溶洞制约桩基稳定性与承载性能。团队联合西南交通大学等多家单位，聚焦下伏溶洞基桩课题，采用模型试验、数值模拟与理论分析，取得三项创新成果：厘清了层状岩层中溶洞对基桩竖向承载的影响规律；提出了下伏溶洞基桩极限承载力计算方法；定量评估了溶洞充填物对承载力的影响，提升设计科学性。图1下伏溶洞桩基承载特性及承载力计算研究上述成果完善了岩溶区桩基理论体系，为高速公路、市政桥梁等重大工程提供技术支撑。后续团队将持续攻关群桩基础承载特性，加快成果工程转化，助力广西乃至全国岩溶区工程建设。（供稿：杨柏、王鸿静审核：郑文亨）

近日，由中国公路学会高速公路运营管理分会组织评选的2025年高速公路运营管理特别推荐案例正式揭晓。由我院王涛教授、广西华蓝设计（集团）有限公司兼职导师万千教授组成校企联合团队，联合广西新发展交通集团北海高速公路运营分公司协同研发的北海高速三维地图管理平台成功入选，该平台为广西首个高速公路三维地图管理平台。此项荣誉，标志着我院在智慧高速、AI智能养护、高精度三维建模等领域的校企合作创新成果获得国家级权威认可，已然成为广西高速公路智慧管养领域的标杆示范。本次项目成功入选国家级典型案例，是我院校地协同、产学研用尝试融合的扎实成效与重要成果。作为广西首个整合高精地图与交通态势感知的智慧养护平台，该项目已形成可参考、可复制、可推广的行业实践范例。未来，我院将持续深化校企战略合作，加快推进平台技术迭代升级，深挖人工智能模型应用潜力，优化硬件算力保障，拓展多场景流量研判与三维可视化综合应用。坚持以科技创新赋能高速公路安全运营与高效管养，全力助力行业转型升级，为广西智慧交通高质量发展持续贡献桂电智慧与桂电力量。图1 2025年高速公路运营管理特别推荐案例评选结果（来源：中国公路学会管理高速公路管理分会

近日，我院蔡建军团队在钙基化学链制氢领域取得重要进展，相关成果发表于能源材料科学领域TOP期刊《Chemical Engineering Journal》（中科院/新锐期刊一区，IF：13.2），论文题目为“Effects of mineralization environments on CO₂ capture by Zr/Mg doped calcium-based sorbents and DFT calculation”。我校为论文第一完成单位，蔡建军副教授为第一作者兼通讯作者，其硕士研究生梁千浪、黎倩茹以及江苏大学罗明副教授为合作作者。面向化学链制氢过程中的复杂矿化气氛（包含CO₂、H₂O、H₂S和HCl），该研究通过结合快速循环吸附实验与密度泛函理论计算，揭示了Zr/Mg掺杂MOF衍生钙基吸附剂的碳捕集性能及其微观作用机理。研究发现，适量的Zr/Mg掺杂能有效抑制CaO烧结，维持稳定的多孔骨架。此外，从电子层面揭示了其微观机理。相比于未掺杂的CaO极易被酸性气体消耗表面电子，Zr原子的引入激活了d轨道态，稳固了Zr-O-Ca骨架并促进了氧空位的生成。这一独特的电子结构重构，